又是一年春运时。随着1月9日全国铁路客票开始发售，各地火车站和代购点的拥挤人潮，再次把春运和“买票难”提上议程。然而，一对来自重庆的普通农民工夫妇的经历却告诉我们：那些“回不起家”的人同样值得关注。

　　据《东方早报》1月10日报道，重庆人熊良山1989年来沪工作，至今22年，起初每年春节乘轮船回家过年。1998年轮船停开后，一直到2010年，12年的时间内，熊良山夫妇仅在2002年想孩子想到寝食难安时回家一趟，以至于2008年儿子来沪看望父母时，熊良山夫妇竟然认错了人。

　　每年春节我们身边总有那么一批人，不是没有家，不是不想回家，而是“回不起家”。熊良山夫妇就是一个样本。12年春节只回过一次老家，除了“买票难”的现实外，或许更主要的还是经济窘困。用他们的经济账去算：“回一趟老家夫妇俩路上火车加汽车路费要1000多元，还不如省下来给孩子。”

　　不难想象，在数以亿计的流动人口大军中，像熊良山夫妇这样算过“经济账”后舍不得回家的人，一定还有千千万万。那么，相比这些“回不起家”的人，遭遇“买票难”竟也是一种幸福，哪怕买不到车票也算是努力尝试过了。而那些真正“回不起家”的人，却连去面对“买票难”的底气都没有，只能把思乡之情掩埋得更深。

　　某种程度上，“回不起家”的人，更像是一群“沉默的羔羊”。在热闹非凡的春运返乡潮中，他们甚至连埋怨“买票难”的资格都没有，只能分散于大都市的犄角旮旯里。听不见他们的声音，看不见他们的面貌——以至于，我们往往忽略了他们的感受，未能对“回不起家”的人报以更多关注和关怀。

　　更可悲的是，即便我们开始正视“回不起家”的问题，真正解决起来也远比“买票难”更困难，也更缺乏现实经济基础。毕竟，“回不起家”本质上仍是经济贫困的问题，绝非推出某项政策就能纾缓，还须从根本上扫除经济贫困，才能逐渐减少“回不起家”的人口基数。这仍将是一个漫长的发展过程。

　　尽管如此，在一个多元化的社会，我们还是有理由更关注“回不起家”的人，最大程度上给他们以安慰和帮助。哪怕多一点舆论关注也好，哪怕多一些政府慰问也好，哪怕多几个慈善家介入也好，都有可能为“回不起家”的人带来惊喜与感动，进而为他们的新年点亮希望的灯火。